Φλας δίπλα στο φανάρι BMW E36 (1990 -1999) coupe / cabrio – σετ 2τμχ. DEPO
Original price was: 26,00 €.21,00 €Η τρέχουσα τιμή είναι: 21,00 €.
Η τιμή περιλαμβάνει : αριστερό και δεξί.
Σε απόθεμα
Φλας δίπλα στο φανάρι BMW E36 (1990 -1999) coupe / cabrio – σετ 2τμχ.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Κατασκευαστής: DEPO
Σχετικά προϊόντα
Αεροτομή Οροφής BMW 3 Series E36 Sedan
Η αεροτομή οροφής για το BMW 3 Series E36 Sedan κατασκευάζεται από ABS Πλαστικό υψηλής ποιότητας και αισθητικής σε μηχανές θερμοδιαμόρφωσης τελευταίας τεχνολογίας, έχοντας άψογη εφαρμογή και εύκολη τοποθέτηση. Το υλικό πλαστικού που χρησιμοποιείται για την δημιουργία προϊόντων έρχεται σε Μαύρο Γυαλιστερό χρώμα και με αντιχαρακτική επιφάνεια. Συνοδεύεται από προστατευτική μεμβράνη όπου αφαιρείται πριν την τοποθέτηση.
Περιεχόμενα Συσκευασίας:
- Αεροτομή Οροφής BMW 3 Series E36 Sedan
- Κιτ Τοποθέτησης
- Οδηγίες Τοποθέτησης
Πληροφορίες Αποστολής:
- Όλα τα προϊόντα μας συσκευάζονται και αποστέλλονται με προστατευτικό νάιλον μέσα στο κουτί τους για μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την αποστολή.
- Η αποστολή των προϊόντων μας γίνεται μέσα σε 2-4 εργάσιμες ημέρες.
Κλιπ συγκράτησης προφυλακτήρα JDM Car-styling Quick Release Fasteners Μώβ 4τμχ
- Πιστοποίηση εξωτερικών δοκιμών: ce
- Μήκος αντικειμένου: 16,5εκ
- Είδος Πλάτος: 6εκ
- Ύψος αντικειμένου: 2,5εκ
- Βάρος: 87g
- Είδος στοιχείου: Συνδετήρας & Κλιπ
- Τύπος υλικού: κράμα αλουμινίου + ταινία από καουτσούκ
Η συσκευασία περιλαμβάνει:
- 4 x Ενισχυμένοι συνδετήρες κλιπ
- 2 x Καουτσούκ Ζώνες
- 4 x Βίδες
- 4 x παξιμάδια
Μπάρα θόλων BMW E36 318 M50 S50 M3 zyl
Μπάρα θόλων BMW E36
Από μασίφ αλουμίνιο
H μπάρα θόλων συνδέει τους δύο θόλους μεταξύ τους. Αυτό βοηθάει στο να γίνεται ένα όχημα πιο σταθερό, ειδικότερα σε απότομες εναλλαγές της κατεύθυνσης, σε γρήγορες ή κλειστές στροφές.
Όταν ένα αυτοκίνητο στρίβει, οι θόλοι όχι μόνο καταπονούνται αλλά και έχουν μεγάλες μεταβολές. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να χάνει σε πρόσφυση.
Η μπάρα δεν αφήνει τους θόλους να έχουν τόσο μεγάλη διαδρομή και διανέμουν την πίεση και στους δύο θόλους αντί για τον ένα. Το αποτέλεσμα είναι το αυτοκίνητο να στρίβει ποιο καλά, μειώνεται η υποστροφή και η καταπόνηση στους θόλους.
